东风后双桥22方洒水车,康机245马力发动机,4350+1300轴距,11.00R钢丝胎,八档变速箱,具有前冲后洒和高炮，罐体内设多道防隔板，采用高压气体度漏检测，使罐体具体强度高、重心稳，车辆运载安全平稳，罐体外表涂防锈漆及装饰漆。侧喷后置式工作平台，带踏梯，四周有安全护栏，平台上设有高压水炮（可360度旋转，可调成柱状大射程30米，可调成雾状大射程15米，可调成直冲状，大雨、中雨、小雨、毛毛雨。整车洒水宽度大于14米，配备优质的专用大功率洒水泵，取力顺，杂物过滤网，国际通用65型消防接口（可通过消防栓加水），1套自流球阀系统，可将池塘的水直接吸入罐体内，垂直吸程7米），2根引水钢丝胶管，配锁，水位计，作业高音喇叭，两侧及后加强型保险杠，防滑爬梯。胶管储存筒。

洒水车具有前冲后洒和高炮，适用于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。洒水车前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比第一名的杭州威龙大功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆。

钢材分类、钢板开卷与切割——利用其每年对于钢材的巨大需求量的优势，先后与国内著名钢材生产商如上海宝钢集团等大型钢材集团签订针对于公司需求的专用钢材。这些钢材看起来与其他厂家一样，实质上制造商对于钢材有更高的质量要求，因此质量更可靠。大型电脑数控等离子数控水下切割，保证了各型材的标准：

副车架与侧厢板生产线——进行该工艺之前，工人会按照要求对于钢材进行喷丸除锈处理，保证车厢板及副车架焊接的可靠性。整个厢板和车架的焊接，都会按照已经调校过的固定牛角焊接，保证焊接的可靠标准。

合厢及前后工位——合厢及前后工位至关重要，前面的各个部位件生产全部合格才能进入该工序。在该工序完成后，整个工程自卸车大厢关键部位都已经成型，按照标准将进入下一工位进行除焊渣、排除由于焊接不好而引起的焊空、焊不牢固的情况。当时问了一下在线生产的工人，该工人介绍在工地上常常看到有些自卸车的焊接部位出现掉漆，生锈，开裂等情况，就是在此工位上没有做好而引起的。在此工位同时，将安装液压油缸和线束布置工作。

喷漆与总装——喷漆分为：底漆防锈油漆、中层加固油漆、表面固化油漆和外部防氧化靓丽油漆。在喷漆完毕的同时，整装车间将配套的底盘进行改装，确保底盘与上装的切合度。

喷漆处理及检验入库——整个喷漆总装完毕后，洒水车生产并没有完工，加装铭牌标示，以及图示贴纸等。完毕后要进入最严格的程序：检验工作。检验工作至关重要，包括油漆、线路、液压缸举升等各项功能达到验收标准，清理车辆，有质检员在车辆大厢尾部粘贴检验合格标签，该车辆才算合格入库。整个东风洒水车经过这5大步骤就生产完毕了。

一.洒水泵结构及特点

 1.洒水泵结构 洒水泵主要由泵体、叶轮、机械密封、传动轴、增速箱等主要零部件组成。

 2.洒水泵结构特点

(1) 洒水泵多为带有增速箱的自吸式离心泵。　(2) 洒水泵工作时所需要的动力由取力器提供。(3) 洒水泵的吸入管路不必安装底阀。(4) 洒水泵的结构紧凑，操作维护方便，效率高。(5) 洒水泵的轴封采用机械密封，运行可靠，使用 寿命长。
二.洒水泵常见故障部位
（一）电机部分故障
1.故障现象 电机不能启动或者启动困难，启动后"嗡嗡"作响。
2.故障原因 导致上述故障现象大多是电机部分的故障，故障因素有以下两个方面:
   　(1)电机启动电容或启动绕组损坏。

(2)电机和泵头出现机械故障。

 3.故障诊断与排除方法

(1)检查启动电容或启动绕组按旋转方向用小拨片快速拨动风叶片，若电机迅速运转，则说明启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组。

(2)检查电机和泵头按旋转方向用小拨片快速拨动风叶片，若电机发卡，多数是电机和泵头的机械故障，检查轴承有无损坏，若有损坏应更换; 检查叶轮是否卡死，若叶轮卡死，应修复或更换新叶轮。

 4.故障现象 电机能转动，但转速较慢，运转时噪声、振动都较大，且机壳过热、有烧焦臭味。

 5.故障原因 导致上述故障现象的因素有以下三个方面:

　　(1)电机绕组短路。

　　(2)轴承损坏或轴承与机壳的配合不当。

　　(3)电机传动轴磨损严重。

 6.故障诊断与排除方法

　　(1)拆开电机，检查电机绕组是否有短路，如有损坏，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

　　(2)拆开电机检查轴承是否有损坏，如有损坏应更换。

　　(3)检查轴承与机壳的配合是否合适，如不合适，检查配合发生故障的部位，若轴承跑外圆，将泵壳的配 合面采用錾花处理; 若轴承跑内圆，将电机轴的磨损部位采用錾花处理，如磨损严重可以采用先堆焊，再车削的方法进行修复。